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Nicht nur subventionierte Elektroautos und Plug-in-Hybride sind gerade gefragt. 

Ein Durchschnittsverbrauch von 3,3 Litern auf 100 Kilometer und 75 Gramm CO2 pro Kilometer – das, was nach einem Kleinwagen klingt, ist der bislang sparsamste Bentley. 

Unter einer Motorabdeckung aus rotem Carbon steckt das Herzstück des Brabus 900: das per Biturbo aufgeladene Acht-Zylinder-Triebwerk des Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic.

Mit dem 911 Sport Classic stellt Porsche nach dem Edtionsmodell des 911 Targa 4S von 2020 das zweite von insgesamt vier Sammlerstücken aus seiner Heritage-Design-Linie vor. 

Nachdem Kia in den vergangenen Monaten mit Vollzeitstromern wie dem EV6 für Aufsehen dank Reichweite gesorgt hat, kommt jetzt der bei den Kunden beliebte Sportage teilelektrifiziert auf die Straße.

Wenn deutsche Hersteller von Premium sprechen, meinen sie meistens deftige Preisaufschläge.

Mercedes besetzt das Segment der Hochdachkombis erneut mit ein wenig Hilfe von Renault, will diesmal aber mit mehr Eigenständigkeit auftrumpfen. 

Offenheit ist die neue Philosophie in der Schmiede von Audi Sport.

Hennessey aus Texas hat sein bislang mächtigstes Fahrzeug entwickelt. 

Ferrari öffnet den 296 GTB zum zweisitzigem „Berlinetta-Spider“.