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Kaum ein anderes Ausstattungsdetail dominiert den optischen Auftritt eines Autos wie die Felgen.

In diesen Tagen beginnt Volkswagen mit der Lieferung der ersten Arteon R und Arteon R Shooting Brake an die Händler.

Es wäre zu einfach, den neuen Mercedes EQS einfach als elektrische S-Klasse zu bezeichnen.

Er dürfte die edelste Form der von Volkswagen entwickelten MEB-Architektur für alle Elektrovarianten des Konzerns sein: Der Audi Q4 e-Tron, den die Ingolstädter in zwei Karosserieformen, mit drei Antrieben und zu Preisen ab 41.900 Euro feilbieten.

Jaguar legt vom F-Type R-Dynamics das Sondermodell „Black“ auf.

Er ist breit, er ist stark, er ist geräumig.

Aus drei mach eins dachten sich die Kreativen bei Citroën und kombinierten beim jetzt vorgestellten C5 X die Elemente aus dem langsam, aber sicher aussterbenden Limousinen-Segment mit den praktischen Eigenschaften eines Kombis und der erhöhten Karosserieform eines SUV.

„Stormtrak“ und „Wolftrak“ nennt Ford zwei Sondereditionen des Ranger.

Die Marke Hummer hat sich in der Vergangenheit nicht als Sympathieträger hervorgetan.

Skoda hat ein einfaches System, um den passenden Namen für seine Crossover-Modelle zu finden.